新技術  新設備  新標準

6月17日，湖北中橋科技有限公司（簡稱“中橋科技”）預應力保護工程成套技術及產品在世界交通運輸工程技術論壇（WTC2021）現場發布。作為中國建橋技術、中國設備產品及中國標準的代表，中橋科技展示了超低水灰比的特等灌漿材料、標準檢測制漿設備、標準制漿設備、標準數字流錐、孔道壓漿全程監控及充盈度增強儀、橋梁預應力工程物聯網質量管理云平臺等核心產品。2021年5月，經中國公路學會組織專家鑒定，中橋科技開發的新型材料、成套設備及技術等系列科研成果總體水平達到國際領先水平。此次發布會為中國建橋技術涂上了濃墨重彩的一筆，也為中國“基建狂魔”提供了新的品質保證。

預應力保護是在工程結構構件承受外荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋施加預拉應力，提高構件的剛度，推遲裂縫出現的時間，增加構件的耐久性。預應力保護技術是橋梁建設的關鍵。

相關資料顯示，目前我國國內公路總里程已達484.65萬公里，公路橋超過80萬座，鐵路橋超過20萬座，預應力結構橋梁逾80%。據統計分析，全國僅現有橋梁建設預應力保護工程所需的材料、設備及檢測的市場需求產值規模將達每年700億元以上，國際市場需求及物聯網質量管理云平臺的大數據增值服務市場產值未列入預算。

然而，目前行業整體情況不容樂觀。橋梁垮塌事件頻發導致經濟損失嚴重，社會影響巨大。經相關專家課題組調研全國百余工地現場分析，造成預應力橋梁質量通病的主要原包括材料質量不穩定，材料檢測不規范，傳統制漿技術存在缺陷，壓漿充盈難度大，施工過程難以監管，以及數字化、信息化程度低。預應力保護工程通過優化升級灌漿料、灌漿設備、壓漿檢測，達到保護預應力工程的目的。解決橋梁安全隱患，維護民生安全穩定，保障國民經濟健康發展，預應力保護工程的技術升級、標準完善迫在眉睫。

中橋科技與交通運輸部公路科學研究院合作，針對預應力孔道灌漿過程中的制漿及檢測技術存在的問題展開科研攻關，已完成相關課題研究，為實現材料、設備、檢測技術的升級換代及標準化做好了基礎準備工作。包括在全球率先開發和生產了水灰比低于0.26，同時具備高流動度，零泌水，微膨脹性能的特等灌漿材料；研發標準檢測制漿設備及智能檢測儀，徹底改變傳統檢測受人為因素影響導致檢測結果差異性大、再現性差的行業弊端；首創臥式高速攪拌結構，成功研發出CPE系列標準制漿設備等。

與此同時，為規范預應力孔道壓漿材料及設備市場的健康發展、保障預應力工程行業質量，中橋科技聯合交通運輸部公路科學研究院共同編制了交通運輸行業標準《公路工程預應力孔道壓漿材料》和《預應力孔道壓漿料用智能制漿設備》。

作為中國預應力結構保護工程行業的引領者，中橋科技始終堅持自主研發，注重知識產權保護。目前，中橋科技已申報發明專利47項，其中已授權發明專利9項、已受理38項、正在申請50余項。以堅實的技術為基礎、行業標準為導向、自主創新為翅膀，中橋科技不斷提升中國預應力保護工程質量，助力行業實現跨越式騰飛，展現中國行業新形象、硬實力。

中橋科技已成功為港珠澳大橋、荊岳長江大橋、泰州大橋、南沙大橋等多項國家重點建設項目提供了材料、設備及技術服務，效果良好，受到客戶的高度肯定。堅持以“引領行業科技進步，奠定橋梁全壽命基礎”為核心理念，以“建設高質量工程就是最科學的發展  延長橋梁的使用壽命就是最好的環?！睘榧喝?，為實現交通強國目標做出新貢獻。